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移动出行新选择,试驾广汽本田纯电动SUV VE-1

纯电动车在市场中的地位越来越高,特别是拥有空间优势的纯电动SUV,更能吸引诸多消费者。最近,通过对广汽本田首款纯电动SUV VE-1试驾后发现,原来纯电动车也可以成为新移动出行方案的提供者。


移动出行新选择,试驾广汽本田纯电动SUV VE-1


其实我对纯电动车的好感并不是很高,但VE-1给了我全新的试驾感受。VE-1拥有两种驾驶模式,分别是经济和运动,在开启动能回收功能后又变成了经济+动能回收、运动+动能回收在内的四种驾驶模式。


起步阶段,轻轻点下电控踏板就能感受到强劲的动力输出,拥堵路段关闭动能回收功能整体的舒适度也是非常的高。切换到运动模式时,仪表盘会由蓝色变为红色,电控踏板的响应要更为顺畅、更为积极。而在此时,打开动能回收功能,松开电控踏板后可以感受到能量回收时的制动感,但整体还是在可接受的范围内。


在高速路段,作为一款纯电动SUV,VE-1的转向精准程度非常高,穿插在车流当中方向盘给手臂带来的反馈也是偏向运动型SUV。同时,VE-1的悬架系统也是值得夸赞一下的,不论是对车身还是对车内乘员的支撑都非常到位。此外要吐槽一下的是,VE-1在车内静谧性上的处理,还是需要一定的加强。


对于外观的设计,VE-1还是很懂年轻一代消费者的购车标准。其中,VE-1提供多种外观颜色供消费者选择。在车头的造型上,VE-1拥有封闭式进气格栅,两侧尺寸硕大的头灯更能展现出不错的视觉冲击力。同时,新车还将充电接口安置在进气格栅内部,使用起来的便捷程度也比较高。


车身侧面来看,VE-1的线条圆润、饱满,加上熏黑处理的轮圈更有比较运动的视觉感受。此外,新车还在车尾搭配了贯穿的LED光源尾灯,夜间点亮后有着极高的辨识度。


内饰上,新车依旧以家族化语言为理念,并在内部采用大量新能源车的细节处理。在多功能方向盘上,两侧配备了圆形多功能按键,整体的触摸手感还是比较舒适的。而在方向盘正前方,也同样配备了液晶显示的行车电脑,并能显示续航里程等多种信息。当驾驶模式由经济切换到运动模式后,红色的仪表更能刺激驾驶者的驾驶欲望。


在中控台上,配备的是一块液晶显示屏,也同样能够显示导航、影音娱乐等多种信息。而在液晶显示屏下方,还有电子换挡机构,使用起来的逼格很高。不仅如此,新车还搭配了大尺寸全景天窗,为车内营造出不错的光亮度。


最后,我们还对VE-1的充电桩进行了实地体验。到达充电桩后,仅需扫描二维码便可实现充电,而新车上快充、慢充两个接口可供消费者选择,一定程度上提升了应急快速充电的解决办法。而随着国内汽车市场充电桩的快速普及,纯电动车在市场中的地位也会越来越高,便捷性也越来越大。


纯电动汽车和燃油汽车相比有什么优势呢?


随着国家对新能源汽车的全面推进,新能源汽车所占的市场关注比例也在逐渐增高,同消费者的加入一样,越来越多的汽车制造厂商也纷纷加入了这场有关新能源的市场争夺战,纯电动汽车作为新能源汽车中最重要的一个类别这些年受到外界的关注度最高、发展也最快,那纯电动汽车想要在未来取代燃油汽车,到底靠什么自身优势呢?


移动出行新选择,试驾广汽本田纯电动SUV VE-1


首先来看第一点,那就是后期配套的使用费用,燃油汽车绝大部分的后期使用费用来源便是加油,拿小型家用SUV来举例,在汽油价格还可以控制预计的范围内,一辆小型SUV行驶一万公里的年耗油费大概在5000-5500元之间,外加各种修理保养的费用,汽车一年所产生的费用大概在七千左右。


再来看纯电动汽车,按照充电站以及充电桩每度电1元的价格来看,纯电动汽车行驶一万公里所需要的充电花费仅仅只有1500元左右,外加各种保养,整体的花费也不会超过三千元,所以在后期配套的使用方面,纯电动汽车的优势明显要高于燃油汽车。


抛开驾驶成本不看,纯电动汽车更适合城市交通的代步出行,尽管纯电动汽车目前在续航里程方面还没有突破技术短板,但事实上那是针对于远途出行,城市短途的驾驶出行对于纯电动汽车来说已经足够,并且比起燃油汽车高速行驶时省油的性能,限速行驶外加堵车的各种城市驾驶体验则更适合纯电动汽车。


因为没有发动机的加入,三电系统的搭配协作也让纯电动汽车的驾驶过程更加舒适,低噪音的车内环境以及流畅的驾驶体验都突破了燃油汽车本身。


综合来看,纯电动汽车作为新能源汽车的代表车型之一,对比燃油汽车来看更适合城市出行,并且因为后期的综合花费少而更贴合消费者的驾驶需求,并且纯电动汽车驾驶过程无污染,适应于当下国内的环境发展,所以总体来说,纯电动汽车想要取代燃油汽车还是有很大优势的。


关于纯电动汽车:


纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。


移动出行新选择,试驾广汽本田纯电动SUV VE-1


纯电动汽车(Battery Electric Vehicle,简称BEV),它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史,但一直仅限于某些特定范围内应用,市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

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